Nürburgring Místo Wörthersee
Nürburgring Místo Wörthersee

Video: Nürburgring Místo Wörthersee

Video: Nürburgring Místo Wörthersee
Video: Nürburgring : цены,дорога,нюансы... 2024, Březen
Anonim

Thomas a Dirk jsou přímí fanoušci VW. Oba kluci z Braunschweigu fandí, když Scirocco GT24 se startovním číslem 118 prchá kolem Brünnchenu na plný plyn. Nürburgring 24 hodin měl letos více než Viper a Porsche.

Stefan Grundhoff

Fanoušci bezpočtu kempů na Nordschleife se málokdy těší na 24hodinový závod stejně jako letos. Vyhlídka na slunce, žádnou mlhu a barevné startovací pole vytvořila kolem dolu, kolotoče Wippermann a Caracciola skvělou atmosféru. Thomas a Dirk chtěli jet do rakouského Wörtersee, kde se téměř ve stejnou dobu konalo tradiční setkání všech učedníků Golf GTI. „Ale vzdálenost, kam se tam dostat, je obrovská,“říká 25letý Thomas, vášnivý řidič golfu GTI.

Žádný duel stejné hodnoty

Volkswagen dal závod na Eifel razítko. Ještě před uvedením nového modelu VW Scirocco na trh byly do pole umístěny tři modré závodníky podporované z výroby, což vytvořilo skvělou atmosféru. Pole řidičů stěží rok co rok přináší opravdová překvapení. Rychlý na Nürburgringu je pouze tým, který přináší skutečné znalce ringu za volantem. Zatímco v posledních letech se kromě Manthey-Porsche, Dodge Viper a BMW Z4 M-Coupé téměř nic nestalo, tentokrát exotické vozy, jako je matně černý testovací Lexus LF-A, mazlivý Fiat 500 a Gumpert Apollo Hybrid s Heinzem přišel -Harald Frentzen v rozhovoru. Thomas a Dirk by dali přednost duelu mezi Opelem a VW,ale místo skutečného vítězného týmu, jako je rok 2003, měla společnost se sídlem v Rüsselsheimu tři OPC Astras bez skutečných šancí na začátku. Ani jeden z nich nedokončil.

Vyrobeno 16 minut za sebou

Image
Image

Skutečnost, že tým Mantey si po letech 2006 a 2007 potřetí po sobě zajistil celkové vítězství na Porsche 997, vyvolala bouři nadšení především v boxové uličce. Oblíbená 911 s vadnou hadicí na vodu musela jít do boxů na opravy už po několika stech metrech a po poli uhánět 16 minut za sebou, aby nakonec zvítězila. Před 220 000 diváky projela cílová čára trio Porsche Bernhard / Lieb / Dumas / Tiemann s vozem Porsche 911 GT3-RSR s jasným náskokem před týmem Hahne / Haarmann / Krumbach / Kaffer (Porsche 911 GT3-MR). Před tím došlo k 17 změnám ve vedení pod sluncem a občas pršelo. Nakonec se do cíle nedostali favorité jako vysoce obchodovaný Alzen-Porsche nebo Dodge Viper ze Zakspeed. Dvojnásobná 24hodinová vítězka Sabine Schmitz se svými spoluhráči Klausem Abbelenem a Dr. Edgar Althoff na Porsche 997 překvapivě obsadil třetí místo, protože mnoho špičkových týmů nepřežilo noc a bylo odstraněno závadami a nehodami.

Nejlepší pozice pro GT 24

Image
Image

Dva pivovarníci Thomas a Dirk se chtějí vrátit příští rok. Zejména proto, že tři modré GT 24 Sciroccos nejen vytvořily skvělou atmosféru ve fanouškovských křivkách na Adenauer Forst nebo Hohe Acht, ale také mohly oslavovat úspěšné přechody. Dvě sportovní kupé o výkonu 325 koní od Jimmyho Johanssona, Floriana Grubera, Thomase Mutsche a Hans-Joachima Stucka, stejně jako Carlos Sainz, Giniel de Villiers, Dieter Depping a opět Hans-Joachim Stuck dosáhli prvního a druhého místa v silné třídě pro vozidla dvoulitrové přeplňované motory.

Racing Scirocco se vyvinulo za pouhých 75 dní

Image
Image

V celkovém pořadí 219 týmů, které začaly, skončily na 11. a 15. „Jsem rád za tým a fanoušky, že to šlo tak dobře. Závodní Scirocco bylo vyvinuto, vyrobeno a otestováno za pouhých 75 dní. Získání tří vozidel na nejnáročnější závodní dráhu na světě bez vážnějších potíží hovoří o vynikajícím výkonu celého týmu, “pochválil ředitele společnosti Volkswagen Motorsport Kris Nissen. A dokonce i Heinz-Harald Frentzen dokázal ze svého startu v hybridním Apollu vytěžit něco dobrého i přes několik závodních kol: ?? Obecně nejsme nespokojeni a byla získána řada důležitých údajů o měření. ?? Nakonec bílý platýz prošel cílovou čáru pouze s využitím elektrické energie. Přenos předtím několikrát selhal.

Doporučená: