Dva Světy Suzuki Jimny

Obsah:

Dva Světy Suzuki Jimny
Dva Světy Suzuki Jimny

Video: Dva Světy Suzuki Jimny

Video: Dva Světy Suzuki Jimny
Video: AMG G63 против Suzuki Jimny против Jeep Wrangler: ГОНКА по бездорожью за титул лучшего ВНЕДОРОЖНИКА! 2024, Březen
Anonim

Japonský výrobce má ve svém sortimentu Jimny již 40 let. Někdy se divíte proč, jen abyste našli za volantem několik dobrých důvodů.

Autor: Martin Woldt

Údaje o prodeji neohlašují žádné záznamy. Technologie je v podstatě včera. A ve srovnání s konkurenty, jako je Lada Niva, to také není opravdu levné. Ale stále to vypadá jako zábava. V roce 2009 prodalo Suzuki téměř 7 000 vozů Jimnys. Blecha už více než 40 let brázdí kolem malého pohonu všech kol. A pokud si vzpomenete na spojenectví Suzuki s Alžírskem, pak může mít budoucnost jako naftový motor. V roce 2009 přišel o naftu kvůli nedostatečné poptávce.

Stále bez ESP

Jimny již 12 let nezaznamenal žádné zásadní technické vylepšení. Například ESP by byl dlouho aktuální, zejména proto, že hardware s 3kanálovým ABS je již dlouho na palubě. Díky vysokému těžišti, krátkému rozvoru 2,25 metru a flexibilnímu podvozku budete o něco opatrnější, než je obvyklé, když začnete rychle reagovat na změny zátěže.

Standardní pohon všech kol do jisté míry potlačuje přetáčivost. Pohon předních kol lze ale také vypnout, i když to má šetřit palivo.

Zábavný na zadním sedadle

Image
Image

Za posledních 40 let Jimny vzrostl o 40 centimetrů na 3,63 metru. To z něj oficiálně udělalo čtyřsedačku. Ale o zábavě na zadním sedadle opravdu nemůžete mluvit. Pravděpodobněji, pokud se jedná o kabrioletovou variantu, která je otevřená zezadu do B-sloupku. Pak fouká vítr trochu zapomíná na těsnost kolem kolen. Uživatel bez námahy na zadním sedadle má zpravidla pubertu daleko a prošlapávání při vstupu vidí spíše jako dobrodružství než vstup zdarma. Sklopte opěradlo na páce, vytáhněte sponu sedadla a poté ji zatlačte dopředu - to vypadá docela zastarale.

Čtyři lidé se zavazadly se musí umět uskromnit. Do úložného prostoru 113 litrů se sotva vejde hřeben, kartáček na zuby a holicí sada. To je polovina chytré úrovně. Pro dvě osoby se sklopeným zadním sedadlem lze objem rozšířit na 800 litrů. Ale přinejmenším může Jimny připojit až 1,3 tuny. Týdenní nakupování je možné i s přívěsem.

Tajemství

Image
Image

Přes všechna omezení si Jimny stále stojí za zábavou z jízdy. Ale z čeho se vlastně skládá? To souvisí s jeho dobrou jasností. Vysoká poloha sedadel (světlá výška 19 centimetrů), rovné sloupky a velká, převážně obdélníková okna zanechávají znatelnou blízkost okolí, i když je vozidlo zavřené. Pravidlo je: vidět a být viděn.

Kromě toho je Jimny široký pouze 1,35 metru s odříznutými zrcátky, takže je vhodný zejména pro parkovací místa. I když si musíte zvyknout na rozměry příruby rezervního kola namontované na vnější straně zadních dveří, většinou se úspěšně probojujete jakýmkoli městským omezením - a to i díky poloměru otáčení pouhých 9,8 metru.

Mezi silnicí a terénem

Image
Image

Jimny se v poli pohybuje ještě přesvědčivěji. Na rozdíl od některých moderních pseudo-offroadů můžete mimo silnici očekávat hodně. Součástí standardní výbavy je terénní redukce a pohon předních kol, který lze aktivovat stisknutím tlačítka. Na jeho žebříkovém rámu, který je zavěšen na vinutých pružinách, se hodně houpáte po poli. Ale to je jen: dělat pokrok tam, kde ostatní musí projít.

Na druhou stranu Jimny nemusí nutně poskytovat řidičský výkon pro masy na normálních silnicích. Řízení ponechává hodně vůle ve středové poloze. Dotyk silnice mezi předními koly je málo patrný. Manuální pětistupňová převodovka má jen špatně vedené dráhy řazení. A hluk pozadí také není pozvánkou na dlouhé pozemní výlety. Karoserie vozu nejistě houpala přes dlažební kostky.

Motorizace

Image
Image

Suzuki je nyní k dispozici pouze s jedním motorem. Jeden benzínový motor 1.3 s výkonem 63 kW / 86 k lze považovat za dostatečný. Za dobrých 14 sekund se rozběhne z nuly na sto a pak zvládne 140 km / h. Ale v zásadě se to nedoporučuje. Každý, kdo jezdí tak vysokou rychlostí na dálnici, musí být připraven na spotřebu přes jedenáct litrů. A dokonce i ve městě se pohybujete kolem 9,3 litru na 100 kilometrů. To je na vozidlo, které váží jen asi 1150 kilogramů, docela dost.

Ti, kdo usilují o 7,2 litru uvedeného ve standardní spotřebě, musí být velmi opatrní. Musíte odhadnout minimálně 14 600 eur. Od 16 700 eur můžete Jimny řídit automaticky. Nakonec záleží na tom, kolik zábavy pro vás stojí.

Doporučená: