2024 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 21:14
I přes nižší ceny pohonných hmot a zlepšující se ekonomiku v Německu klesají zisky německých výrobců automobilů. Za utrpení mohou zejména výrobci objemů.
Slevy a registrace vozidel stále více formují německý trh s novými automobily. V březnu dosáhl index slev automobilů druhého nejvyššího podílu od zahájení studií v roce 2010. „Trend zvyšování slev na německém trhu s automobily je nepřerušený. Němečtí výrobci objemů vstoupili do obchodu se slevami ve velkém měřítku, “říká Ferdinand Dudenhöffer, vedoucí institutu CAR na univerzitě v Duisburgu v Essenu.
VW s téměř 30 procenty vlastních registrací
Zatímco trend slev klesal ke konci loňského a začátku nového roku, křivka v únoru a březnu je zjevně opět nahoru. Počet speciálních kampaní výrobců, v nichž vstupují do hry speciální výhody pro zákazníky, vzrostl v březnu na 433. Velcí internetoví makléři v březnu poskytli slevy kolem 20,3 procenta a počet samoregistrací také opět vzrostl a ve třetím měsíci činil průměrně 31,0 procenta.
Podle institutu samotný VW přinesl na trh téměř 30 procent nových vozidel jako vlastní registrace. Díky svému vedoucímu postavení na trhu s téměř čtvrtinovým podílem na trhu dceřiné společnosti Wolfsburg a VW, Škoda a Seat, jasně utvářejí obraz.
Trend ovlivňuje nákupní chování
Za posledních 14 měsíců Opel uvedl na trh dokonce 43,2 procenta všech nových vozidel jako vlastní registrace. Trend mezi výrobci ovlivňuje nákupní chování zákazníků, kteří si raději kupují své vlastní nebo denní registrace a rádi si s sebou berou vysokou slevu. Výsledkem je, že nová auta v Německu nadále ztrácejí na hodnotě.
A trend bude trvat déle, protože spirálu nelze jednoduše otočit zpět. Například Opel nabídl prošlou Corsu se slevami přes 30 procent - nový model je však možné zakoupit také u internetových brokerů se slevami až 24 procent.
Ford spoléhá na slevy
Společnost se sídlem v Rüsselsheimu se 44,7 procenty nadále vede v oblasti interních registrací mezi německými výrobci. Následuje Audi s 36,5 procenty, následované VW s 29 procenty, stejně jako BMW, Mercedes a Ford. Kolínská společnost je s 23,3 procenty spodní částí seznamu německých výrobců, pokud jde o samoregistrace, ale spoléhá se na slevy, které mohou dosáhnout dokonce 34 procent. V únoru bylo nově zaregistrováno celkem 31,9 procenta ze 71 190 prodaných nových automobilů.
Mezi dovozci jsou na špičce vlastních registrací Honda, Mazda a Fiat se sazbami mezi 49 a 65 procenty, nejnižší sazby samoregistrace mají Dacia s devíti procenty, Smart (17 procent) a Suzuki (20 procent). (AG)
Doporučená:
Slabý Duben Pro Německý Trh S Novými Automobily
Trh s novými automobily v Německu se v dubnu uzavřel červeně. Po čtyřech měsících jsou však téměř všechny značky v černé oblasti
Evropský Trh S Automobily Ztrácí Na Síle
Evropský trh s automobily v září nadále ztrácel na síle. Počet registrací v EU se podobně jako v předchozím měsíci zvýšil pouze o 0,7 procenta
Dudenhöffer: Trh S Novými Automobily V Číně Je Stále Riskantnější
Čína je pro německé výrobce stále na vzestupu. Nový obchod s automobily však bude v příštím roce riskantnější, varuje automobilový expert Ferdinand
Německý Trh S Automobily Opět Ztrácí Dynamiku
V Německu je znovu registrováno méně nových automobilů. V srpnu bylo ve stejném období loňského roku nových o 1,3 procenta méně automobilů
Německý Trh S Novými Automobily Začíná Nový Rok Dobře
Německý trh s novými automobily vzrostl v prvním měsíci roku. Inteligentní a Mini přišli s trumfy, ale Fordovi spadlo peří. Vede k dovozcům