2024 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 21:14
VW Sharan je oldies mezi dodávkami. Svou velikostí stanovil standardy, ale také zranitelností použitého vozidla.
Když se VW Sharan objevil na trhu, stále se těmto autům říkalo minivany. Protože rodinné dodávky v tomto formátu byly stále menší než originály z dodávkového domu USA. Díky téměř 15 letům výroby je Sharan jednou z fosilií v showroomech - a vedle kompaktních dodávek, které jsou v současné době mnohem populárnější, vypadá jinak než mini. Seznam možných závad a závad, které jsou zaznamenány ve statistikách poruch ADAC v Mnichově, není zdaleka malý nebo krátký.
Velké poškození motoru
Automobilový klub si mimo jiné všiml občasného významného poškození motoru u některých jednotek TDI. Došlo také k prasknutí turbodmychadla nebo rozbitému uložení motoru a v letech výstavby 1998 a 1999 k poruchám v systému řízení motoru. Netěsnosti ve vodním čerpadle byly také registrovány hlavně u vozidel z tohoto období. Kupující modelu Sharan od prvního roku výroby by si měli být vědomi možného problému: Výfukový systém v přední části 2,0litrového benzínového motoru z roku 1996 se může zlomit. Podle ADAC musí být motor okamžitě vypnut kvůli riziku požáru. Dalšími zvláštnostmi jsou vadná brzdová světla a vadné zámky dveří.
Sharan přišel na trh v roce 1995. Byl vyvinut s Fordem - tam byl sesterský model nabízen jako Galaxy. Seat také prodával identický model s názvem Alhambra. Sharan 2000 dostal rozsáhlý facelift.
Dlouhá doba výstavby také vedla k velkému počtu verzí s různými motory. V zásadě slouží jako základ benzínových motorů čtyřválcový motor s výkonem 85 kW / 115 k, ale nabízeny byly také modely se šestiválcovými motory a výkonem 150 kW / 204 k. Na straně nafty začíná s 66 kW / 90 k a dosahuje až 110 kW / 150 k.
Podle seznamu Schwacke je dnes Sharan 2.0 CL od roku 1997 k dispozici za ceny kolem 4300 eur. Šestiválcový model s pohonem všech kol Sharan 2,8 V6 4Motion Comfortline Family vyrobený v roce 2003 stojí kolem 12 000 eur. Dieselový model Sharan 2.0 TDI DPF Comfortline od roku 2005 stojí kolem 22 300 eur. (Dpa / tmn)
Doporučená:
„Mezi životním Prostředím A Ekonomikou Neexistuje žádná Bitva“
Greenpeace to označilo za hořké zklamání, že Německo ignorovalo své klimatické cíle. To řekla šéfka Greenpeace Jennifer Morganová
Mini Cooper SE: Pozdní Startér Mezi Elektrickými Vozidly
Trvalo to chvíli, ale nyní je Mini k dispozici také v elektrické verzi. Ale v BMW je dobře známo, že na cestě k e-mobilitě budete mít spoustu času
Renault Clio Mezi Evolucí A Revolucí
Francouzi do páté generace modelu Renault Clio investovali značné prostředky do technologií a pohodlí. Přátelé ze starého Clia také musí
Rozdíl Mezi Elektromobilitou Mezi Severem A Jihem
Elektromobilita zůstává v bohatých zemích fenoménem. V zemích s hrubým domácím produktem na obyvatele nižším než 18 000 eur je to irelevantní
Třída B: Mercedes Mezi Dodávkami
Třída B od Mercedesu nabízí velkou variabilitu a sportovní chování. Tento kompaktní sportovní vůz bude soutěžit v courtingu