Tesla Model 3: Humbuk Jako Apple

Obsah:

Tesla Model 3: Humbuk Jako Apple
Tesla Model 3: Humbuk Jako Apple

Video: Tesla Model 3: Humbuk Jako Apple

Video: Tesla Model 3: Humbuk Jako Apple
Video: Тюнинг TESLA MODEL 3 / Свич 1.52 2024, Březen
Anonim

Tesla představila Model 3 v Kalifornii. Šéf Tesly Elon Musk s ním chce dobýt masový trh. Během několika hodin již bylo 115 000 předobjednávek. Elektromobil by měl mít dojezd 345 kilometrů.

Obvykle pouze Apple generuje tento druh humbuku se svými novými iPhony: za bouřlivého potlesku představil šéf Tesly Elon Musk auto, s nímž chce dobýt masový trh. „Model 3“je elegantní pětimístný vůz, který má v základní verzi dojezd dobrých 345 kilometrů a může být zrychlen z nuly na 60 mil (téměř 97 kilometrů) za hodinu za šest sekund.

„Fantastické auto,“řekl Musk a v pátek večer na prezentaci v Hawthorne v Los Angeles zožal standing ovation. Premiéra není rozhodující pouze pro Teslu, ale možná i pro budoucnost elektrické mobility jako celku.

Velké vzrušení mezi analytiky

Vzrušení je velké nejen mezi fanoušky Tesly, ale také mezi analytiky. Vůz má „potenciál dramaticky rozšířit celkový trh s elektromobily,“radovala se krátce před akcí investiční banka Goldman Sachs. Ve skutečnosti kupující bojují za „Model 3“- 115 000 předobjednávek bylo přijato do 24 hodin. To je víc, než kdy bylo u majitelů Tesly. Kupující musí být trpěliví - auto by mělo být dodáno od konce roku 2017 a Tesla ráda přijde pozdě.

Jak lze vysvětlit euforii? „U modelu Tesla 3 má elektromobil šanci proniknout do střední třídy,“vysvětluje expert Ferdinand Dudenhöffer z institutu CAR na univerzitě v Duisburgu v Essenu. Zvláštní věc týkající se premiéry: Tesla byla dosud na trhu pouze se sedanem „Model S“a luxusním SUV „Model X“s prémiovými nabídkami za velké rozpočty. Standardní nosič elektrického pohonu v zásadě dodává pouze hračky a symboly stavu pro bohaté, kritici se vysmívají. To se nyní mění.

Cena 31 000 eur

Ve výši 35 000 (31 000 EUR) stojí „Model 3“méně než polovinu drahých předchůdců - před odečtením státních slev. To by znamenalo, že Tesla by dokonce podtrhla dosud nejtvrdšího konkurenta Chevrolet Bolt EV od mateřské společnosti Opel General Motors, který má také dojezd více než 300 kilometrů a údajně stojí nominálních 37 000 dolarů. Dotace na elektrický pohon v USA se pohybuje kolem 7 500 USD.

Dosud byl Stromer mezerou na trhu s automobily. Celkově mělo elektrický pohon pouze 0,3 procenta z téměř 17,5 milionu nových aut prodaných v loňském roce v USA. To je jen pár desítek tisíc. Regulační ustanovení jsou však naprogramována tak, aby rostla jejich důležitost. „Model 3“společnosti Tesla a Chevy Bolt od GM představují jakýsi test kyselin pro vhodnost bateriového pohonu pro masový trh.

Odborníci se spoléhají na Teslu především kvůli radiaci značky. Self-made miliardář Musk, který zbohatl jako spoluzakladatel platební služby PayPal, je superhvězdou v Silicon Valley, má kultovní status s fanoušky a také ho oslavují investoři. Společnost dává elektrickému vozu skutečnou scénu, říká Dudenhöffer. „Tesla ukázala, že jako start-up můžete tomuto odvětví skutečně dát inovativní impuls.“

Čekání před showroomy

Tesla California Model 3
Tesla California Model 3

Jak velký je humbuk, se ukázalo ještě před netrpělivě očekávanou prezentací. Den před akcí se díky fotkám příznivců Tesly, kteří čekali před autosalony, objevila na Twitteru kola, která se jako první dostala na seznamy předběžných objednávek. Vstup na masový trh je ale také velkým rizikem pro Teslu a její akcionáře. Společnost, která od svého založení v roce 2003 dosud nedosáhla ročního zisku, přijímá vysoké náklady. Riskantní plán musí fungovat.

„Model 3“je důležitou součástí skládačky, pokud si chcete v budoucnu vydělat skutečné peníze. Dalším zásadním faktorem je vybudování obrovské továrny na baterie, která jednoho dne bude vozidla provozovat. Tato „gigafactory“se staví v Nevadě a pohltí miliardy. Tesla byla pro akcionáře dosud velkým příslibem. „Nikdo neví, zda se to z dlouhodobého hlediska vyplatí,“říká Dudenhöffer. (DPA)

Doporučená: